ПРАВИЛА ДЕМО-РАЛЛИ – Estonia Elamuspark

1. Регистрация и участие

1. Регистрация и техконтроль в день гонки с 08:00 до 10:30.
2. Первый старт в 11:00.
3. Регистрация только через сайт: https://estoniaelamuspark.com
4. Регистрация действует после оплаты взноса. Участник автоматически добавляется в список.
5. После подтверждения оплаты на почту участника отправляется персональный QR-код, дающий право:
   • войти на территорию Estonia Elamuspark
   • участвовать в гонке
6. Вход на территорию только по QR-коду. Без действительного QR-кода вход запрещён.
7. Участвовать могут только зарегистрированные лица. Нарушившие правила дисквалифицируются и их автомобиль на трассу больше не допускается.
8. Взнос не возвращается. Передавать своё место запрещено.

2. Место и трасса

1. Гонка проходит на подготовленной трассе Estonia Elamuspark.
2. Трасса огорожена валами и барьерами. Центр круга отделён, езда по нему запрещена.
3. Движение в направлении, заданном организатором. Обратное направление допустимо лишь кратко и максимум на пол-круга.

3. Хронометраж и транспондеры

1. Используется автоматический хронометраж и подсчёт кругов.
2. Стартовые номера должны чётко выделяться на цвете автомобиля.
3. Каждый автомобиль получает транспондер организатора.
4. Крепить транспондер на крышу.
5. За повреждение, потерю или снятие транспондера отвечает участник.

4. Формат гонки

4.1 Квалификационный заезд

1. Участвуют все машины, прошедшие техосмотр.
2. Квалификация проходит в заданный организатором промежуток.
3. В квалификации едут 3 круга.
4. Результат определяется по лучшему одиночному кругу.
5. Контакт между машинами в квалификации запрещён.
6. Стартовый порядок основной гонки строится по результатам квалификации.

4.2 Основная гонка

1. Стартовый порядок по итогам квалификации.
2. Основная гонка может быть разделена на заезды в зависимости от числа участников.
3. Позиции определяются по количеству кругов; при равенстве — по лучшему общему времени.

4.3 Финал

1. Участвуют все технически исправные машины.
2. Общий старт.
3. Порядок старта по результатам основных заездов.
4. Финал определяет итоговые места.

5. Флаги и сигналы

5.1 Старт

• Клетчатый флаг — опускается вниз, старт когда флаг внизу.
• Светофор — включается зелёный или гаснет красный.

5.2 Финиш

• Клетчатый флаг
• Светофор — постоянно горит красный.

5.3 Флаги на трассе

• Красный — гонка остановлена/прервана. Все машины должны остановиться; контакт и улучшение позиции запрещены.
• Клетчатый — старт и финиш гонки.

6. Правила вождения и поведение

1. Полный контакт разрешён.
2. Умышленный удар в водительскую дверь запрещён.
3. Умышленный удар по стоящему или явно обездвиженному автомобилю запрещён.
4. Ремонт, заправка и иные работы на трассе запрещены.
5. Судьи могут остановить гонку при опасности или заторе.

7. Пит-лейн и боксы

1. Боксы — зона для гонщиков и механиков для ремонта, сервиса и парковки. Зрители допускаются.
2. Можно заезжать в боксы в любое время для топлива, ремонта или техосмотра. Время и количество заездов не ограничены.
3. В боксы заезжают только на машине, которую можно безопасно вести и остановить. Опасный автомобиль оставить у обочины или въезда в боксы.
4. Максимальная скорость в боксах 20 км/ч.
5. Эвакуационная техника всегда имеет приоритет; мешать ей запрещено.
6. Преднамеренно “глушить” мотор запрещено (пожаробезопасность).

8. Пилот и механики

1. Пилот должен быть трезв. Организатор вправе проверять.
2. Пилоту до 18 лет необходимо письменное согласие родителя или опекуна.
3. Обязательно во время гонки:
   • закрытый или открытый шлем
   • защитные очки при открытом шлеме
   • одежда с длинными рукавами и штанинами
   • перчатки
   • закрытая обувь
4. До 2 механиков на пилота (по решению организатора).
5. Без разрешения главного судьи пилоты и механики не могут выходить на трассу или возвращаться в машину на трассе.

9. Эвакуация автомобиля

1. После заезда у машины должен быть член команды, который направляет эвакуацию.
2. Если никого нет, организатор перемещает автомобиль по своему усмотрению.
3. Эвакуация с помощью других гоночных или сервисных машин разрешена.

10. Технические требования

10.1 Шасси

• Допускается только один ведущий мост.
• Полный привод разрешён, если переделан в один ведущий мост.
• Усиление шасси запрещено.
• Задний мост должен быть оригинальным и не жёстким.
• Сваренный дифференциал разрешён.

10.2 Двигатель

• Двигатель должен быть на штатном месте.
• Защита днища разрешена до 5 мм.

10.3 Кузов

• Допускается легковой автомобиль, не на полноценной раме.
• Усиление кузова запрещено.
• Заполнение полостей твердеющими материалами запрещено.
• Все стёкла, фары, зеркала, пластик снять, кроме лобового стекла.
• Лобовое стекло должно быть ламинированным и безопасным.
• Стеклянный люк заменить металлом.
• Капот и багажник не сваривать. Для крепления можно использовать металлические саморезы.
• Задний бампер с балкой снять.
• Разрешена штатная передняя балка бампера, если не выступает за первые полурамы.
• Усиление балки и её креплений запрещено.
• Фаркопы и выступающие части удалить.
• На крыше должно быть место для номера (пластина и т.п.). Держатель не выше 30 см.
• Номер выдаётся при регистрации.

Дверь водителя

• Дверь водителя должна чётко отличаться от остальных.
• Реклама на двери водителя запрещена.
• Вместо стекла — съёмная защитная сетка.
• Разрешены накладка двери водителя и сетка из ремней безопасности, если кулак не проходит через ячейки.
• Дверь должна открываться и оставаться закрытой во время езды.

10.4 Шины

• Разрешены все легальные дорожные шины легковых авто и гравийные шины.
• Сельхозшины запрещены.

10.5 Средства безопасности

• Рабочий ремень безопасности обязателен.
• 4-точечные ремни разрешены.
• 5-точечные ремни и «ковши» разрешены только с каркасом.
• В каждой машине обязателен ОГНЕТУШИТЕЛЬ.

10.6 Салон

• Все предметы должны быть надёжно закреплены.
• Рекомендуется убрать легко воспламеняющиеся материалы.
• Каркас безопасности разрешён и рекомендован.

10.7 Топливная и охлаждающая системы

• Топливный бак и магистрали должны быть герметичны и безопасны.
• Канистра не допускается как топливный бак.
• Если радиатор в салоне, должна быть защитная шторка.
• Охлаждающая система не должна угрожать пилоту.
• Охлаждающую жидкость нужно заменить водой.

10.8 Тормоза

• Тормоза должны работать всю гонку.
• Автомобиль должен безопасно останавливаться.

11. Ответственность и заключительные положения

1. Гонка проходит на риск участников и команд.
2. Организатор не отвечает за несчастные случаи, травмы или имущественный ущерб.
3. Решения главного судьи окончательны и не подлежат обжалованию.