ROMURALLIN KILPAILUOHJEET – Estonia Elamuspark

1. Ilmoittautuminen ja osallistuminen

1. Ilmoittautuminen ja tekninen tarkastus kilpailupäivänä klo 8.00-10.30.
2. Ensimmäinen lähtö klo 11.00.
3. Kilpailuun ilmoittaudutaan vain verkkosivun kautta: https://estoniaelamuspark.com
4. Ilmoittautuminen on voimassa, kun osallistumismaksu on maksettu. Osallistuja lisätään automaattisesti osallistujaluetteloon.
5. Maksun vahvistuksen jälkeen osallistujan sähköpostiin lähetetään henkilökohtainen QR-koodi, joka oikeuttaa:
   • saapumaan Estonia Elamusparkin alueelle
   • osallistumaan kilpailuun
6. Alueelle pääsee vain QR-koodilla. Ilman voimassa olevaa QR-koodia alueelle ei pääse.
7. Kilpailuun voivat osallistua vain rekisteröidyt henkilöt. Sääntöjen rikkominen johtaa hylkäykseen eikä ajoneuvoa enää päästetä radalle.
8. Osallistumismaksua ei palauteta. Kilpailupaikan jälleenmyynti on kielletty.

2. Kilpailupaikka ja rata

1. Kilpailu ajetaan Estonia Elamusparkin alueella erityisesti valmistellulla radalla.
2. Rata on ympäriinsä rajattu valleilla ja esteillä. Keskiosa on erotettu, ja sen yli ajaminen on kielletty.
3. Rataa ajetaan järjestäjän määräämään ajosuuntaan. Vasta-ajoon saa siirtyä vain lyhytaikaisesti ja enintään puolen radan mitan verran.

3. Ajanotto ja transponderit

1. Kilpailussa käytetään automaattista ajanottoa ja kierroslaskentaa.
2. Kilpailunumeroiden on erotuttava selvästi auton väristä.
3. Jokainen kilpa-auto varustetaan järjestäjän antamalla transponderilla.
4. Transponderi kiinnitetään katolle.
5. Kuljettaja vastaa transponderin vahingoittumisesta, katoamisesta tai luvattomasta poistamisesta.

4. Kilpailun rakenne ja lähdöt

4.1 Karsinta-ajo

1. Karsintaan osallistuvat kaikki teknisen tarkastuksen läpäisseet ajoneuvot.
2. Karsinta ajetaan järjestäjän määrittelemän aikajakson aikana.
3. Karsinnassa ajetaan 3 kierrosta.
4. Karsinnan tulos määräytyy parhaan yksittäisen kierrosajan perusteella.
5. Autojen välinen kontakti ei ole sallittu karsinnassa.
6. Karsinnan tulosten perusteella laaditaan päälähdön lähtöjärjestys.

4.2 Päälähtö

1. Päälähdön lähtöjärjestys laaditaan karsinnan paremmuusjärjestyksen perusteella.
2. Päälähtö voidaan jakaa useaan erään ilmoittautuneiden määrän mukaan.
3. Sijoitus määräytyy ajettujen kierrosten perusteella. Jos kierroksia on yhtä paljon, ratkaisee nopeampi kokonaisaika.

4.3 Finaali

1. Finaaliin osallistuvat kaikki siihen mennessä teknisesti ajokelpoiset autot.
2. Finaali ajetaan yhteislähtönä.
3. Lähtöjärjestys perustuu päälähtöjen tuloksiin.
4. Finaalin tulos määrää kilpailun lopullisen paremmuusjärjestyksen.

5. Liput ja tuomareiden merkit

5.1 Lähtö

• Ruutulippu – lippu liikkuu ylhäältä alas; lähtö tapahtuu, kun lippu on alhaalla.
• Valot – vihreä syttyy tai punainen sammuu.

5.2 Kilpailun loppu

• Ruutulippu
• Valot – jatkuvasti palava punainen valo

5.3 Liput radalla

• Punainen – kilpailu keskeytetään tai pysäytetään. Kaikkien ajoneuvojen on pysähdyttävä. Kontakti ja sijoituksen parantaminen ovat kiellettyjä.
• Ruutulippu – kilpailun alku ja loppu.

6. Ajosäännöt ja käyttäytyminen radalla

1. Täyskontakti on sallittu.
2. Tahallinen osuma kuljettajan oveen on kielletty.
3. Paikallaan olevan tai selvästi liikkumattomaksi jääneen auton tahallinen rammaaminen on kielletty.
4. Radalla on kielletty auton korjaaminen, tankkaaminen ja muu tekninen työ.
5. Vaaratilanteessa tai tukoksen syntyessä tuomareilla on oikeus keskeyttää kilpailu.

7. Varikkoalue ja varikkosäännöt

1. Varikkoalue on kilpailijoille ja mekaanikoille tarkoitettu alue, jossa huolto, korjaukset ja pysäköinti ovat sallittuja. Katsojat ovat sallittuja.
2. Kuljettaja voi tulla varikolle milloin tahansa tankkausta, korjausta tai teknistä tarkastusta varten. Varikolla vietettyä aikaa tai käyntikertojen määrää ei rajoiteta.
3. Varikolle saa tulla vain ajoneuvolla, jota voidaan ohjata ja pysäyttää turvallisesti. Vaarallinen ajoneuvo on jätettävä radan reunaan tai varikon sisäänajoon.
4. Varikkoalueella suurin sallittu nopeus on 20 km/h.
5. Siirtoajoneuvoilla on aina etuajo-oikeus, eikä niitä saa estää.
6. Tahallinen moottorin “tappaminen” tai sammuttaminen on kielletty (paloturvallisuus).

8. Kilpailija ja mekaanikot

1. Kuljettajan on oltava selvin päin. Järjestäjällä on oikeus tarkistaa päihtymys.
2. Alle 18-vuotiaalla kilpailijalla on oltava huoltajan kirjallinen suostumus.
3. Kilpailun aikana pakolliset varusteet ovat:
   • umpi- tai avokypärä
   • suojalasit avokypärän kanssa
   • pitkähihainen ja -lahkeinen vaatetus
   • käsineet
   • umpinaiset jalkineet
4. Jokaisella kilpailijalla saa olla enintään 2 mekaanikkoa järjestäjän päätöksen mukaan.
5. Ilman päätuomarin lupaa kilpailijat tai mekaanikot eivät saa palata radalle tai radalla olevaan autoon.

9. Ajoneuvon siirto

1. Lähdön jälkeen auton luona on oltava tiimin jäsen ohjaamassa siirtoa.
2. Jos auton luona ei ole ketään, järjestäjä siirtää sen valitsemaansa paikkaan.
3. Ajoneuvon siirtäminen muiden kilpa- tai huoltoautojen avulla on sallittu.

10. Kilpa-auton tekniset vaatimukset

10.1 Alusta

• Vain yhdellä vetävällä akselilla varustettu ajoneuvo on sallittu.
• Nelikko on sallittu vain, jos se on muutettu yksivetoiseksi.
• Alustan lisävahvistaminen on kielletty.
• Taka-akselin on oltava alkuperäinen eikä jäykkä.
• Hitsattu tasauspyörästö on sallittu.

10.2 Moottori

• Moottorin on sijaittava alkuperäisessä paikassa.
• Pohjapanssari on sallittu 5 mm asti.

10.3 Kori

• Ajoneuvon on oltava henkilöauto, joka ei perustu täysrunkoon.
• Korin lisävahvistaminen on kielletty.
• Onteloprofiilien täyttäminen kovettuvilla aineilla on kielletty.
• Kaikki lasit, valot, peilit ja muoviosat on poistettava, paitsi tuulilasi.
• Tuulilasin on oltava laminoitu ja turvallinen.
• Lasinen kattoluukku on korvattava metallilla.
• Konepeltiä ja tavaratilaa ei saa hitsata kiinni. Kiinnitykseen saa käyttää metalliruuveja.
• Takapuskuri palkkeineen on poistettava.
• Alkuperäinen etupuskurin palkki on sallittu, jos se ei ulotu sivuilta ensimmäisiä puolirunkoja pidemmälle.
• Palkin ja sen kiinnitysten vahvistaminen on kielletty.
• Vetokoukut ja ulkonevat osat on poistettava.
• Ajoneuvon katolla on oltava paikka kilpailunumerolle (kilpi tms.). Katolla oleva numeroteline ei saa olla yli 30 cm korkea.
• Kilpailunumero on rekisteröinnissä annettu numero.

Kuljettajan ovi

• Kuljettajan oven on erotuttava selvästi muista ovista.
• Kuljettajan ovessa ei saa olla mainoksia.
• Lasin tilalla on oltava irrotettava turvaverkko.
• Kuljettajan oven suojalevy sekä turvavöistä tehty verkko ovat sallittuja, kunhan nyrkki ei mahdu verkosta läpi.
• Kuljettajan oven on oltava avattavissa ja pysyttävä kiinni ajon aikana.

10.4 Renkaat

• Kaikki tieliikennekelpoiset henkilöauton renkaat sekä sorarenkaat ovat sallittuja.
• Maatalousrenkaat ovat kiellettyjä.

10.5 Turvavarusteet

• Toimiva turvavyö on pakollinen.
• 4-pistevyöt ovat sallittuja.
• 5-pistevyöt ja kuppi-istuimet ovat sallittuja vain turvakaaren kanssa.
• Jokaisessa autossa on oltava SAMMUTIN.

10.6 Sisätila

• Kaikkien esineiden on oltava tukevasti kiinnitettyjä.
• Helposti syttyvien materiaalien poistamista suositellaan.
• Turvakaari on sallittu ja suositeltava.

10.7 Polttoaine- ja jäähdytysjärjestelmä

• Polttoainesäiliön ja putkien on oltava tiiviitä ja turvallisia.
• Kanisteria ei saa käyttää polttoainesäiliönä.
• Jos jäähdytin on matkustamossa, sen edessä on oltava suojaverho.
• Jäähdytysjärjestelmä ei saa vaarantaa kuljettajaa.
• Jäähdytysneste on korvattava vedellä.

10.8 Jarrut

• Jarrujen on toimittava koko kilpailun ajan.
• Ajoneuvo on voitava pysäyttää turvallisesti.

11. Vastuu ja loppumääräykset

1. Kilpailu tapahtuu osallistujien ja tiimien omalla vastuulla.
2. Järjestäjä ei vastaa onnettomuuksista, loukkaantumisista tai omaisuusvahingoista.
3. Päätuomarin päätökset ovat lopullisia eikä niistä voi valittaa.