ROMURALLI VÕISTLUSJUHEND – Estonia Elamuspark

1. Registreerimine ja osalemise kord

1. Registreerimine ja tehniline kontroll võistluspaeval kell 8.00-10.30.
2. Esimene start algusega 11.00.
3. Võistlusele registreerimine toimub ainult veebilehe kaudu: https://estoniaelamuspark.com
4. Registreerimine loetakse kehtivaks pärast osalustasu laekumist. Osaleja lisatakse automaatselt osalejate nimekirja.
5. Pärast makse kinnitumist saadetakse osaleja e-posti aadressile isiklik QR-kood, mis annab õiguse:
   • siseneda Estonia Elamuspargi territooriumile
   • osaleda võistlusel
6. Territooriumile pääsemine toimub QR-koodi alusel. Ilma kehtiva QR-koodita territooriumile ei lubata.
7. Võistlusel võivad osaleda ainult registreeritud isikud. Reeglite rikkumisel eemaldatakse võistleja võistluselt ning sõidukit enam rajale ei lubata.
8. Osalustasu ei kuulu tagastamisele. Võistluskoha edasimüümine on keelatud.

2. Võistluskoht ja rada

1. Võistlus toimub Estonia Elamuspargi territooriumil spetsiaalselt ettevalmistatud rajal.
2. Rada on ümberringi piiratud vallide ja piiretega. Ringi keskosa on eraldatud ning üle selle sõitmine on keelatud.
3. Ringi sõidetakse korraldaja määratud sõidusuunas. Vastassuunas sõitmine on lubatud ainult lühiajaliselt ning maksimaalselt poole raja ulatuses.

3. Ajavõtt ja transponderid

1. Võistlusel kasutatakse automaatset ajavõttu ja ringilugemist.
2. Võistlusnumbrid peavad olema auto värvist selgelt eristuvad.
3. Iga võistlusauto varustatakse korraldaja poolt antud transponderiga.
4. Transponder kinnitatakse katusele.
5. Transponderi rikkumise, kadumise või loata eemaldamise eest vastutab võistleja.

4. Võistluse struktuur ja sõidud

Võistlus koosneb kvalifikatsioonisõidust ja põhisõitudest. Põhisõitude arv ja kestvus selguvad võistluspäeval kohapeal.

Võitja selgub kõigi arvestusse minevate sõitude kokku läbitud ringide arvu põhjal.

Kõigis sõitudes on kontakt autode vahel lubatud.

Lisaks on eriauhind ja karikas sõitjale, kes saavutab võistluspäeva parima ringiaja.

4.1 Kvalifikatsioonisõit

1. Kvalifikatsioonis osalevad kõik tehnilise kontrolli edukalt läbinud sõidukid.
2. Kvalifikatsioon toimub korraldaja poolt määratud ajavahemiku jooksul.
3. Sõitjad stardivad individuaalselt 1–2-sekundiliste vahedega vastavalt registreerimisnumbrile.
4. Kvalifikatsiooni tulemus määratakse parima üksiku ringiaja alusel.
5. Kvalifikatsioonis läbitud ringide arv arvestatakse üldisesse võistlusarvestusse.
6. Kvalifikatsiooni tulemuste alusel määratakse esimese põhisõidu stardijärjestus.

4.2 Põhisõidud

1. Põhisõidud toimuvad ühisest paigaltstardist.
2. Esimese põhisõidu stardijärjestus määratakse kvalifikatsiooni paremusjärjestuse alusel.
3. Järgmiste põhisõitude stardijärjestus määratakse eelmise põhisõidu tulemuste ehk läbitud ringide arvu alusel.
4. Põhisõitude arv ja kestvus selgub võistluspäeval.

4.3 Surmasõit

1. Võistluspäeva lõpetab nn surmasõit väikesel ringil.
2. Surmasõidus osalemine on vabatahtlik.
3. Surmasõidu tulemused ei lähe üldarvestusse.
4. Surmasõidu viimasele lõpetajale on ette nähtud eraldi boonusauhind.

5. Lipud ja kohtunike märguanded

5.1 Start

• Ruuduline lipp – lipp liigub ülevalt alla, start toimub kui lipp on alumises asendis.
• Foor – roheline tuli süttib või punane tuli kustub.

5.2 Võistluse lõpp

• Ruuduline lipp
• Foor – pidevalt põlev punane tuli

5.3 Lipud rajal

• Punane – võistlus peatatakse või katkestatakse. Kõik sõidukid peavad seisma. Kontakt ja positsiooni parandamine on keelatud.
• Ruuduline – võistluse algus ja lõpp.

6. Sõitmise reeglid ja rajal käitumine

1. Täiskontakt on lubatud.
2. Tahtlik juhiukse rammimine on keelatud.
3. Seisva või ilmselgelt liikumatuks jäänud sõiduki TAHTLIK rammimine on keelatud.
4. Rajal on keelatud auto remontimine, tankimine ja igasugune tehniline sekkumine.
5. Ohtliku olukorra või ummiku tekkimisel on kohtunikel õigus võistlus peatada.

7. Boksiala ja boksi kord

1. Boksiala on võistlejatele ja mehaanikutele eraldatud ala, kus on lubatud remont, hooldus ja parkimine. Pealtvaatajad on lubatud.
2. Võistleja võib igal ajal sõita boksi kütuse täiendamiseks, remondiks või tehniliseks kontrolliks. Boksis viibimise aeg ja kordade arv ei ole piiratud.
3. Boksi tohib siseneda ainult sõidukiga, mida on võimalik ohutult juhtida ja peatada. Ohtlik sõiduk tuleb jätta raja äärde või boksi sissesõidule.
4. Boksialas kehtib maksimaalne lubatud kiirus 20 km/h.
5. Teisaldussõidukil on alati eesõigus ning selle takistamine on keelatud.
6. Tahtlik mootori “kinni jooksutamine” või lõpetamine on keelatud (tuleohutus).

8. Võistleja ja mehaanikud

1. Võistleja peab olema kaine. Korraldajal on õigus kainust kontrollida.
2. Alla 18-aastasel võistlejal peab olema lapsevanema või hooldaja kirjalik nõusolek.
3. Võistluse ajal on kohustuslik:
   • kinnine kiiver
   • pikkade varrukate ja säärtega riietus
   • kindad
   • kinnised jalanõud
4. Iga võistleja kohta on lubatud kuni 2 mehaanikut vastavalt korraldaja otsusele.
5. Ilma peakohtuniku loata ei tohi võistlejad ega mehaanikud rajale või rajal olevasse autosse naasta.

9. Sõiduki teisaldamine

1. Pärast sõidu lõppu peab sõiduki juures viibima meeskonnaliige, kes juhendab teisaldamist.
2. Kui sõiduki juures kedagi ei viibi, teisaldatakse see korraldaja poolt valitud kohta.
3. Sõiduki teisaldamine teiste võistlusautode või hooldussõidukite abil on lubatud.

10. Võistlusauto tehnilised nõuded

10.1 Veermik

• Lubatud ainult ühe vedava sillaga sõiduk.
• Nelikveoline auto on lubatud vaid juhul, kui see on muudetud ühe silla veoliseks.
• Veermiku lisatugevdamine on keelatud.
• Tagasild peab olema originaalne ja mitte jäik.
• Keevitatud diferentsiaal on lubatud.

10.2 Mootor

• Mootor peab paiknema originaalses asukohas.
• Põhjakaitse on lubatud kuni 5 mm.

10.3 Kere

• Tegemist peab olema sõiduautoga, mis ei baseeru täisraamil.
• Kere lisatugevdamine on keelatud.
• Õõnesprofiilide täitmine kõvenevate ainetega on keelatud.
• Kõik klaasid, tuled, peeglid ja plastdetailid peavad olema eemaldatud, v.a esiklaas.
• Esiklaas peab olema lamineeritud ja ohutu.
• Klaasist katuseluuk peab olema asendatud metalliga.
• Kapott ja pagasiruum ei tohi olla kinni keevitatud. Kinnitamisel tohib kasutada metallkruvisid
• Tagumine stange koos talaga tuleb eemaldada.
• Lubatud on originaal esistange tala, mis ei ulatu külgedelt kaugemale kui esimesed poolraamid.
• Tala ja tala kinnituste tugevdamine on keelatud.
• Kärukonksud ja väljaulatuvad osad peavad olema eemaldatud.
• Sõiduki katusel peab olema koht võistlus numbri jaoks. (plaat vms). Katusel paiknev võistlusnumbri alus ei tohi olla kõrgem kui 30cm.
• Võistlusnumber on teile registreerimisel edastatud number.

Juhiuks

• Juhiuks peab olema teistest ustest selgelt eristatav.
• Juhiuksel ei tohi olla reklaami.
• Klaasi asemel peab olema eemaldatav turvavõrk.
• Juhiuks peab olema avatav ja sõidu ajal kinni püsima.

10.4 Rehvid

• Lubatud on kõik tänavalegaalsed sõiduauto rehvid.
• Kruusarehvid / rallirehvid lubatud.
• Põllumajandusrehvid on keelatud.

10.5 Turvavarustus

• Töökorras turvavöö on kohustuslik.
• 4-punkti traksid on lubatud.
• 5-punkti traksid ja korviste on lubatud ainult koos turvapuuriga.
• Igas autos peab olema TULEKUSTUTI.

10.6 Salong

• Kõik esemed peavad olema kindlalt kinnitatud.
• Soovitatav eemaldada kergestisüttivad materjalid.
• Turvapuur on lubatud ja soovitatav.
• Salongi paigaldatud aku peab olema kindlalt ja turvaliselt kinnitatud viisil, mis välistab igasuguse ohu juhile

10.7 Kütuse- ja jahutussüsteem

• Kütusepaak ja torud peavad olema lekkevabad ja ohutud.
• Kanister ei ole lubatud kütusepaagina.
• Radiaatori paigaldamisel salongi peab olema kaitsekardin/vahesein.
• Radiaatori paigaldamine katusele on keelatud.
• Jahutussüsteem ei tohi ohustada sõitjat.
• Jahutusvedelik tuleb asendada veega.

10.8 Pidurid

• Pidurid peavad töötama kogu võistluse vältel.
• Sõidukit peab olema võimalik peatada.

11. Vastutus ja lõppsätted

1. Võistlus toimub osalejate, meeskondade ja pealtvaatajate omal vastutusel.
2. Korraldaja ei vastuta õnnetuste, vigastuste ega varalise kahju eest.
3. Peakohtuniku otsused on lõplikud ega kuulu edasikaebamisele.
4. Pealtvaatajatel on keelatud viibida rajal sõitude ajal, raja puhastamise ajal ning igal ajal, kui rajal või selle vahetus läheduses liigub rasketehnika.
5. Pealtvaatajad võivad viibida boksialas ainult ajal, mil võistlusautod on boksis ning boksialas ei toimu rasketehnika liikumist.
6. Pealtvaatajad vastutavad täielikult oma ohutuse ja turvalisuse eest. Korraldaja ei vastuta pealtvaatajatega toimunud õnnetuste, vigastuste ega varalise kahju eest.
7. Vallidel ja muudes selleks mitte ettenähtud kohtades viibimine toimub täielikult pealtvaatajate omal vastutusel.